यो टर्बोचार्जरको कार्य सिद्धान्तबाट सुरु हुनुपर्छ, जुन टर्बाइन-संचालित हो, आन्तरिक दहन इन्जिनको पावर आउटपुट बढाउन इन्जिनमा अतिरिक्त कम्प्रेस्ड हावालाई बल दिनुहोस्। निष्कर्षमा, टर्बोचार्जरले इन्धन दक्षता बढाउन र विषाक्त इन्जिन उत्सर्जन घटाउन सक्छ, जुन सवारी साधनको कार्बन उत्सर्जन नियन्त्रण गर्न ठूलो कदम हो।
टर्बोचार्जरको सन्दर्भमा, टर्बाइन व्हील, टर्बो कम्प्रेसर, कम्प्रेसर हाउसिंग, कम्प्रेसर हाउसिंग, टर्बाइन हाउसिंग, टर्बाइन शाफ्ट र टर्बो मर्मत किट जस्ता धेरै कम्पोनेन्ट भागहरू छन्।
हालैका वर्षहरूमा, अन्तर्राष्ट्रिय समुदायले कार्बन उत्सर्जनमा कडा आवश्यकताहरू लागू गरेको छ। यसरी, टर्बोचार्जर निरन्तर नवीकरण र नवीकरण भइरहेको छ।
पहिलो, भरपर्दो तरिकाले पीक लोड अपरेशन पोइन्टहरू प्राप्त गर्न पर्याप्त लचिलोपनसँगै इन्जिनको खपत-सम्बन्धित अपरेटिङ दायराहरूमा अत्यधिक कुशल सुपरचार्जिङ हासिल गर्न। हाइब्रिड अवधारणाहरूलाई उत्कृष्ट CO2 मानहरू प्राप्त गर्न सम्भव भएसम्म दहन इन्जिनको आवश्यकता पर्दछ। चर टर्बाइन ज्यामिति (VTG) को साथ टर्बोचार्जिङ यस चक्रको लागि एक इष्टतम सुपरचार्जिङ प्रणाली हो।
दक्षता बढाउनको लागि अर्को प्रभावकारी विकल्प टर्बोचार्जरको लागि बल बेयरिङको प्रयोग हो। यसले घर्षण शक्ति घटाएर र प्रवाह ज्यामितिहरू सुधार गरेर दक्षता बढाउँछ। बल बेरिङ भएका टर्बोचार्जरहरूमा एउटै साइजको जर्नल बेरिङहरू भएको भन्दा धेरै कम मेकानिकल हानि हुन्छ। थप रूपमा, राम्रो रोटर स्थिरताले कम्प्रेसर साइडमा र टर्बाइन साइडमा टिप क्लियरेन्सलाई अनुकूलित गर्न अनुमति दिन्छ, समग्र दक्षतामा थप वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ।
त्यसकारण, टर्बोचार्जिङको क्षेत्रमा भएको प्रगतिले दहन इन्जिनको दक्षतामा थप वृद्धिको लागि मार्ग प्रशस्त गरिरहेको छ। टर्बोचार्जरको लागि नयाँ विकासको लागि तत्पर छ जसले वातावरण संरक्षणमा थप योगदान गर्दछ।
सन्दर्भ
पेट्रोल इन्जिनका लागि बल बियरिङसहित VTG टर्बोचार्जर, २०१९ / १० भोल्युम। ८०; Iss। 10, क्रिस्टमन, राल्फ, रोही, अमीर, वेइस्के, सास्चा, गुगाउ, मार्क
टर्बोचार्जरहरू दक्षता बूस्टरहरू, 2019 / 10 भोल्युम। ८०; Iss। 10, स्नाइडर, थोमस
पोस्ट समय: अक्टोबर-12-2021