के गर्छपानी चिसो गर्नेसाँच्चै गर्छु? पानी चिसोले मेकानिकल स्थायित्व सुधार गर्छ र टर्बोचार्जरको आयु लम्ब्याउँछ। धेरै टर्बोचार्जरहरू पानी कूलिङ पोर्टहरू बिना डिजाइन गरिएका छन् र हावा र तिनीहरूबाट बग्ने लुब्रिकेटिङ तेलले पर्याप्त रूपमा चिसो हुन्छन्।कुनै पनि इन्जिन कम्पोनेन्टजस्तै, टर्बोहरूलाई धेरै तातो हुनबाट रोक्नको लागि कूलिंगको एक रूप चाहिन्छ। तिनीहरूबाट बग्ने हावा र तेलले केही टर्बोचार्जरहरूलाई चिसो बनाउँछ, तर अरूलाई चाहिन्छपानी चिसो गर्नेकार्य गर्न।
तरल कूल्ड टर्बोचार्जरको प्रक्रियालाई दुई तरिकामा व्यवस्थित गर्न सकिन्छ। सामान्य इन्जिन सञ्चालनको समयमा शीतलक मार्फत बग्छटर्बोचार्जरमेकानिकल पानी पम्प मार्फत। यद्यपि, थर्मल सिफनिङले टर्बोको केन्द्रबाट केही शीतलक तान्न सक्छआवासवा यसलाई राम्ररी रुट गरिएको कूलेन्ट लाइनहरू मार्फत पम्प गर्न सकिन्छ।
इन्जिन जोगाउन ड्राइभको अन्तिम वा दुई मिनेटको लागि आफ्नो कारलाई बिस्तारै चलाउनुहोस्, वा कम्तिमा 60 सेकेन्डसम्म कारलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस्। चलाउन दिएर। तेल परिसंचरण जारी रहनेछ र टर्बो चिसो हुनेछ।इन्जिन चलिरहेको बेला, तेल एक शीतलक हो जसले टर्बोचार्जरबाट तातो निकाल्छ। तर, टर्बोलाई चिसो पार्न तेलको लागि, यो प्रवाह हुनुपर्छ। तेल फिड वा रिटर्न लाइनहरूमा प्रतिबन्धहरूले टर्बोचार्जरलाई सामान्य भन्दा तातो चलाउन सक्छ।
टर्बोचार्जर असर प्रणाली इन्जिनबाट तेल द्वारा लुब्रिकेट गरिएको छ। तेललाई दबाबमा खुवाइन्छअसर आवास, मार्फतजर्नल बियरिंग्सरजोरप्रणाली। तेलले कूलेंटको रूपमा पनि काम गर्दछ जुन तातोबाट उत्पन्न हुन्छटर्बाइन। दजर्नल बियरिंग्सफ्री फ्लोटिंग रोटेशनल प्रकार हो।
पानी चिसो गर्नेमेकानिकल स्थायित्वमा सुधार गर्छ र टर्बोचार्जरको आयु लम्ब्याउँछ। धेरै टर्बोचार्जरहरू पानी कूलिङ पोर्टहरू बिना डिजाइन गरिएका छन् र हावा र तिनीहरूबाट बग्ने लुब्रिकेटिङ तेलले पर्याप्त रूपमा चिसो हुन्छन्।टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनहरू बन्द हुनु अघि तिनीहरूलाई चिसो गर्न आवश्यक छ। तर लगभग सबै ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा, इन्जिन तापमानमा पुग्दैन जसलाई जानाजानी कूलिङ डाउन अवधि चाहिन्छ।
पानी कूल टर्बोचार्जर को मामला मा, उत्पादनहरु को एक विस्तृत विविधता जस्तै६५०५-६१-५०५१, 9N2702, ६५०५-६७-५०१०उपलब्ध छन्।
पोस्ट समय: अक्टोबर-31-2022