टर्कोशनरको बारेमा केहि जानकारी

टर्बो-डिस्चार्जिंग एक उपन्यास दृष्टिकोण हो जुन एक टर्बाइन द्वारा प्राप्त उर्जा प्राप्त गर्न योग्यको प्रयोग गर्न सक्दछआन्तरिक दहन इन्जिनहरूको निकास प्रवाहमा चढाई। विस्थापन पकाउने पछी उर्जाको एक्लो उर्जामा उडाउँदै उडेको उदयको रिकभरीले ईन्जिन पम्पिंग कामलाई कम गर्न र इन्जिन ईन्धन अर्थव्यवस्थालाई कम गर्न थ्रोस्टर प्रणालीको डिस्चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ। यो मानव प्रणाली अनुकूलनको लागि उपन्यास स्टस्ट हो जुन पहिले स्वाभाविक रूपमा आकांक्षी ईन्जिनहरूको लागि अध्ययन गरिएको छ। यद्यपि, सफल हुन, ट्रोबो-डिस्चार्ज डिस्चार्ज ईन्जिनहरूको लागि लागू हुने, नउसाको कारणले भविष्यको पावर ट्रेन प्रणालीहरूको लागि एक आशाजनक दिशा निर्देशन हो।

केही अध्ययनहरूले एक आयामी ग्यास गतिशील गतिशीलता प्रयोग गर्न प्रयोग गर्दछ। परिणामहरूले देखाउँदछ कि शिखर इन्जियल टर्किंग कम गतिमा कम गतिको साथ कम गतिको साथ कम गतिमा कम गतिमा कम गतिमा कम हुन्छ। ईन्जिन चुस्नु एक ठूलो पतनपार र टर्बो डिस्चार्जिंगको साथ गतिको कार्यको रूपमा टर्बो-डिस्चार्ज नगरी साना-डिस्चार्जरको साथ तुलनात्मक थियो। ईन्धन अर्थव्यवस्था सुधारहरू ईन्जिन नक्साका धेरै जसो भाग-लोड क्षेत्रहरूमा प्रस्ट देखिएको थियो, समुद्री ईन्जिन एयर प्रणाली प्रणालीमा निर्भर गर्दै चरम मानहरूको साथ। तातो फन्दामा अवशिष्ट जनता लगातार ईन्जिन नक्साको एक ठूलो अंशमा कम गरिएको थियो, उच्च पावर अवस्थाको अपवाद बाहेक, जहाँ भल्भको दबाबको दबाब ड्रप ड्रपेट। यो स्पार्क अग्रिम प्रगति र थप ईन्धन अर्थव्यवस्था लाभ सक्षम हुने अपेक्षा गरिएको छ।

यस अध्ययनको नतीजाले होसियारी र देखाउँदै छ कि पछि टर्बो-डिस्चार्जको लागि उपलब्ध थ्रीडी ग्यासको प्रयोगले दुबै अंश-लोड र पूर्ण-लोड इन्जिन प्रदर्शनमा सकारात्मक प्रभाव पार्न सक्छ। चर भल्भको अभिनय र ट्रियताजोर नियन्त्रण प्रणालीहरूको प्रयोगको साथ अर्को अप्टिअमिमिजनको लागि महत्त्वपूर्ण क्षमता छ।

मध्यस्थ

व्यापार र उद्योग विभाग (DTI)। फोररेशन वाहन टेक्नोलोजी रोडम्याप: भविष्यको सडक सवारी साधन, संस्करण 3.0, 200 2008 को प्रविधि र अनुसन्धान निर्देशनहरू।https://conne.inoctumew.org/web/techchnnologologeapeap/कार्यकारी-सारांश (अगस्त 2012 मा पहुँच)।