ठूला डिजेल र ग्यास इन्जिनहरूको लागि नवीनतम शक्ति र उत्सर्जन आवश्यकताहरू पूरा गर्न आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा टर्बोचार्जिङको प्रयोग अपरिहार्य छ।हासिल गर्न को लागी
आवश्यक परिवर्तनशीलता, टर्बोचार्जरलाई या त बाइ-पास र वेस्ट गेटहरू वा पूर्ण रूपमा परिवर्तनीय टर्बाइन ज्यामिति (VGT) सँग डिजाइन गर्न सकिन्छ।फोहोर फाटकहरूको प्रयोग टर्बोचार्जरको प्रदर्शनमा हानिकारक छ तर आवश्यक परिवर्तनशीलताको लागि लागत-प्रभावी र बलियो समाधान प्रदान गर्दछ।परम्परागत VGT प्रणालीहरूलाई धेरै संख्यामा कम्पोनेन्टहरू चाहिन्छ जसमा प्रत्येक नोजललाई एक्ट्युएसन रिङद्वारा र कहिलेकाहीं लिभर हातद्वारा स्वतन्त्र रूपमा सारियो।
तिनीहरूको जटिलताको बावजुद, VGT टर्बोचार्जिङले निश्चित ज्यामिति टर्बोचार्जर मिलानको तुलनामा महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू प्रदान गर्दछ।
कि त पूर्ण लोडमा, आंशिक लोड एप्लिकेसनहरूमा खाली ठाउँ छोडेर, वा आंशिक लोडमा मेल खान्छ र फोहोर गेट चाहिन्छ।प्रकाशनले ब्लेडलाई अड्किनबाट रोक्नको लागि जम्मा र थर्मल विस्तारको उपस्थिति समायोजन गर्न अक्षीय रूपमा विस्थापित गर्न सक्ने नोजलको आवश्यकतालाई वर्णन गर्दछ।लागत र जटिलता कारणहरूले गर्दा उच्च शक्ति, उच्च विश्वसनीयता र लामो जीवन आवश्यक पर्ने अनुप्रयोगहरूमा परम्परागत VGT प्रणालीहरू व्यापक रूपमा लागू गरिएको छैन, र यस कारणले सरल डिजाइन र कम गतिशील कम्पोनेन्टहरूको साथ VGT टर्बोचार्जर प्राप्त गर्न धेरै विकासहरू परिकल्पना गरिएको छ। ।
यस कार्यले चर ज्यामिति टर्बोचार्जर नोजलको नयाँ अवधारणा प्रस्ताव गर्दछ जुन अक्षीय र रेडियल टर्बोचार्जर कन्फिगरेसनहरूमा लागू गर्न सकिन्छ।कन्सेप्टले चल्ने भागहरूमा उल्लेखनीय कमी प्रदान गर्दछ र यसैले पारंपरिक VGT डिजाइनहरूको तुलनामा टर्बोचार्जरको लागत घटाउने र यसको विश्वसनीयता बढाउने सम्भावना छ।अवधारणा एक मुख्य नोजल र एक ट्यान्डम नोजल समावेश गर्दछ।यी प्रत्येक नोजलहरू आवश्यक संख्यामा भ्यानहरू भएको औंठी हो।एउटा नोजललाई अर्कोको सन्दर्भमा विस्थापित गरेर, नोजलको निकास प्रवाह कोण परिमार्जन गर्न सम्भव छ, र घाँटी क्षेत्रलाई परिमार्जन गर्न सकिन्छ कि नोजल मार्फत जाने जन प्रवाहको भिन्नता प्राप्त गर्न सकिन्छ।
सन्दर्भ
P. Jacoby, H. Xu र D. Wang, "VTG टर्बोचार्जिङ - कर्षण अनुप्रयोगको लागि मूल्यवान अवधारणा," CIMAC पेपर नम्बर 116, Shangai, China, 2013 मा।
पोस्ट समय: जुन-07-2022